- 相关简介: 今日股市
- 内容标签: 股票
- 浏览次数:
- 运行环境: Win10,Win8,Win7,WinXP
- 文章作者: 操盘手公式网
- 文章来源: www.stock87.com
- 加入时间: 2023-10-21 10:35:00
- 解压密码: www.stock87.com(请仔细输入!复制无效!)
操盘手公式网为您梳理以下网友们热议的特斯拉Cybertruck电动皮卡量产车下线,配福耀玻璃话题,下面小编为您精心解答:
文章目录列表:
特斯拉纯电皮卡量产版下线,年销目标25万辆起
在快节奏的新能源市场里,一款车型从首发亮相到量产版下线一共用了近4年时间,你会不会觉车型已经“过气”了?但如果这这辆车是特斯拉Cybertruck呢?日前,特斯拉在社交媒体上公布,其纯电动皮卡车型Cybertruck量产版正式下线。在顺利量产后,新车预计将在今年第三季度末开启交付,未来计划年销量为25-50万辆,入门价格或将低于4万美元(约28.6万元人民币)。
超前设计理念不过时
虽然Cybertruck是一款在2023年底亮相的车型,但用目前的眼光来看,新车的设计依旧前卫,正如它的名字一样非常“赛博朋克”。在造型上,Cybertruck直来直往线条加上金属灰的车身,让新车看起来就像是一个铁皮盒子。为了迎合方正的造型,在用料上Cybertruck也使用了Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构、聚合物层状复合材料、装甲玻璃等用料,保证了整体的坚固性。
同时作为一台皮卡车型,Cybertruck还拥有最高3500磅(约1.58吨)的有效负载,以及可调的空气悬架。在动力上,Cybertruck三电机四驱车型的百公里加速时间仅为2.9秒,续航有250/300/500英里(约402/483/804公里)可选。
现在还有竞争力吗?
从设计和动力性能以及续航来看,即便是首发亮相近4年后的今天,Cybertruck依旧有着非常不错的产品力,特别是独一档的外观设计,备受年轻时尚的消费者所青睐。
不过这近4年的时间里,Cybertruck的对手也多了不少。其中,最具代表的就是皮卡“王者”的纯电动版:福特F-150 LIGHTNING。相较于Cybertruck,F-150 LIGHTNING依旧有着强悍的动力性能,但在造型上还是偏向于传统车型。此外,通电“复活”的HUMMER EV、美国新势力Rivian R1T也是Cybertruck直接的竞争对手。
虽然强有力的竞争车型不少,但Cybertruck依旧“提前”获得了市场的认可。根据特斯拉发布的信息,截止2023年底Cybertruck在全球就已经收获了超过160万辆的订单。要知道,特斯拉2023年的全球交付量才131万辆。显而易见,Cybertruck的人气还是非常高的。在手握160万辆订单的情况下,特斯拉自然是不愁新车的销量。据马斯克表示,根据目前Cybertruck的产能,新车每年的交付量会在25-50万辆之间。
Cybertruck会国产吗?
从目前的市场反应来看,Cybertruck依旧保持住了非常不错的新鲜感,圈哥也同样期待新车交付后实际的产品力表现。然而要完成新车年交付25-50万辆的目标,特斯拉仅靠得克萨斯州工厂是很难完成的。那么问题就来了,Cybertruck会国产吗?要回答这个问题,最关键的就是要看中国市场对纯电动皮卡的“接受度”。
首先就是价格,从之前Cybertruck发布的预售价来看,新车三款车型在美国市场的预售价分别为3.99、4.99、6.99万美元,约人民币28.6-50.1万元的价格区间。不过参考特斯拉Mode S、Model X两款进口车型在中国市场的价格比美国市场贵15-20万元,未来Cybertruck进口车型在中国市场的售价大概率在45-70万元左右。即便马斯克表示过Cybertruck之所以量产周期如此之长,主要就是在车型成本下了功夫。但即便如此,新车未来在中国市场的价格也并不会太便宜。
除了相对较高的价格外,Cybertruck对于中国市场来说它本质还是一台“皮卡”,这就意味着即便是能上绿牌,Cybertruck在面对北上广等城市时会受到严格的出行限制,最基本的进城充电都将成为一件难事。这样的出行限制也同样“限制”了消费者购买的欲望。而且在相同的价位里,我们可以选择的纯电轿车和SUV也非常之多。
另一方面,虽然当下国内不少皮卡都在积极向乘用车转型,但大多数消费者购买皮卡车型依旧是“工具车”导向。所以面对中国市场,Cybertruck更像是一台“大玩具”,买它的消费者们更看重的是新车独树一帜的造型足够吸睛、出众的性能满足越野需求。但这样的市场需求仅仅是少数。
在《车壹圈》看来:虽然不排除Cybertruck在未来会第一时间会国产以减缓交付压力,但新车在特斯拉上海超级工厂的产能不会太高。新车国产车型更多的是满足国内少部分“玩家”级消费者和出口海外的需求。但随着国内皮卡车型积极向乘用化转型、新能源市场进一步成熟,圈哥认为未来Cybertruck在国内市场的需求会进一步扩大,或成为细分市场的领头羊车型。
【本文来自易车号作者车壹圈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
改变还真不小!特斯拉皮卡概念车和最新状态的8个差异
特斯拉全新电动皮卡Cybertruck堪称特斯拉最受期待的新车之一:当初,这款新车发布概念图时候,消费者们就纷纷感慨,这款新车仿佛来自未来,科幻感十足。
最近,这款新车又亮相了,据悉,最近亮相的车型相较于概念车做了一些调整,已经非常接近量产版了。
今天我们就来盘点一下特斯拉皮卡概念车和最新状态的8个差异。
差异点1:换上了普通轮毂
Cybertruck概念车的轮毂科幻感很强,仿佛是火星登陆车的轮毂一般,而实车则是换装了普通轮毂,科幻感有所减弱。
差异点2:配上后视镜
早些时候,马斯克曾说因为外后视镜会增加车辆风阻而取消了外后视镜。但从目前的实拍图来看,特斯拉Cybertruck还是老老实实地装上了后视镜。
差异点3:换装传统雨刷
激光雨刷也被特斯拉取消了,取而代之的是传统的雨刮方式,并且目前只有右侧位置设计了雨刷,目前还不清楚这套雨刮包含了哪些新技术。
差异点4:充电口位置有更改
从此前的渲染图来看,特斯拉Cybertruck的充电位置应该是在后轮轮眉处,但现在实车的充电口位置位于左后轮的挡泥板盖上,并且与整个轮眉融为一体,看起来整体性更强。
差异点5:新车尺寸等比例缩小
还有媒体反馈,实车的尺寸对比之前的概念车,进行了等比例的缩小:概念车的长/宽/高分别为5885/2026/1905mm,量产车型的宽度或减小25mm,长度或减小150mm。
差异点6:前挡玻璃为曲面设计
特斯拉Cybertruck概念车的前挡玻璃本来是平面设计,实车则是改成了曲面设计,这项修改也是偏向传统汽车。
差异点7:换装矩形方向盘
特斯拉Cybertruck概念车之前采用了Yoke半幅式方向盘,造型酷炫,有点像是游戏操作柄;但这次实车则采用了造型趋于传统设计的矩形方向盘,虽然造型没那么酷炫,但应该是符合法律规定。
差异点8:增添了液晶仪表盘
另外,对比特斯拉Cybertruck,实车增加了液晶仪表盘,预计可以集成一定的车辆信息,方便用户查看。
结束语
也许部分朋友会感到可惜,认为特斯拉Cybertruck实车不如概念车那般酷炫,前卫感十足的轮毂、Yoke半幅式方向盘等设计都不复存在了。但站在特斯拉的角度,车型设计还是要符合有关法律规定,也要考虑到车辆的实用性,做这些改动是必要的。
那么,对于最新状态的特斯拉Cybertruck,你怎么看?还有一开始那般心动吗?欢迎留言互动!
【本文来自易车号作者二师兄玩车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
曝特斯拉电动皮卡车每年产量
特斯拉电动皮卡车每年产量是37.5万辆。
根据特斯拉发给供应商的信息,该公司计划每年生产37.5万辆Cybertruck电动皮卡,并在每年的8月底之前推出候选车型。特斯拉官网显示Cybertruck计划在“第三季度末”交付,这意味着大约在2023年9月底。
马斯克在特斯拉年度股东大会上也给出
了特斯拉Cybertruck的产量预测。他认为,每年大约可以生产约25万部新车,但他后来补充说可能在25万至50万部之间。同时,特斯拉供应商还指出,特斯拉的交付活动只面向员工和特斯拉内部人士,就像最初推出ModelY时一样。
特斯拉的产品
1、TeslaRoadster:全球首款量产版电动敞篷跑车,由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。2008年二月,Tesla公司的创办者之一埃隆·马斯克(ElonMusk)购得第一辆TeslaRoadster。这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。
2、TeslaModelS:由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车,预计于2023年年中投入销售,而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者FranzvonHolzhausen,曾在马自达北美分公司担任设计师。
3、TeslaModelX:2023年2月9日,美国TeslaMotors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型ModelX,其后门采用设计前卫的鹰翼门造型,而依靠动力强劲的电动机驱动,其0-96公里/小时加速时间为5秒内。
以上内容参考-特斯拉
农场主们会放弃F-150?有FSD+4的特斯拉皮卡来了
仍没等来改款的特斯拉Model 3,但是我们等来了特斯拉的另一款“鸽王”产品——特斯拉Cybertruck。
2023年11月,特斯拉正式发布了电动皮卡Cybertruck,而直到几天前,这台被称为“赛博皮卡”的Cybertruck才正式从美国得州的超级工厂下线。Cybertruck发布并开启预订后的首周,就获得了25万个订单,在2023年9月,特斯拉CEO马斯克透露预订量已经超过60万辆。据分析人士指出截至目前,特斯拉电动皮卡Cybertruck的预订量已超过160万辆。
发布近4年时间,特斯拉造的这台皮卡终于迎来了量产,可这量产版和4年前发布的车型,已经完全不同了?
尺寸缩小,外观改变,都是为了能合法上路?
当年Cybertruck的发布会上,铁球砸玻璃的场景大家还历历在目,而玻璃的破碎纯属意外,可以说有些演砸了,而自那之后,特斯拉的Cybertruck几乎是回炉重造了。当然不只是因为发布会上的表现,更重要的是这个浑身长满不锈钢,像是有外骨骼一样的赛博皮卡,并不符合道路法规,尤其是行人碰撞方面,这家伙根本就没法合法上路。
而在改进和路试的过程中,更多问题也随之暴露了出来,一份文件记录了 赛博皮卡关于悬架、车身密封、噪音、操控等问题,比如漏水、噪音大、制动性能差等,工作人员还进行了吐槽,甚至找不到解决车辆密封问题的办法,这样一款可能要去田间地头干粗活的大皮卡,甚至会到处漏水漏风。
而经过了这4年的“修修补补”,目前的量产版本相比当初发布的版本,车身尺寸整体缩小了5%,车宽减少了25mm、长度减少约150mm,把这台皮卡缩小的主要原因是为了通过马斯克名下的The Boring Company超高速地下隧道,修隧道也是马斯克所涉猎的行业之一。另外,前排由之前的3座位,调整为了双座,中间原本可以折叠的座椅,重新设计为了储物盒,曾经有很多美系车的前排都是可以坐3个人的,特斯拉的Cybertruck原本要继承这一传统,不过量产版车型最终回归了5座车型。
设计变化最多的位置,还是车头部分,为了满足行人安全法规,前保险杠的位置还集成了挡泥板,前脸造型从之前的略带锋利,变成了有一定弧度的形态,这显然会加强行人碰撞过程中的保护,因为目前很多车型都有行人防卷入的横梁,还有弹起机盖的被动保护措施,而Cybertruck这种设计需要重新设计行人保护措施,毕竟这是一台量产车,不是只存在于赛博世界的车辆。
灯组的变化也很明显,车头灯从前脸顶部的位置调整到了底部,大灯组调整为了LED灯组,那种顶置大灯的设计可能会在一些特别版本中出现。
从这些外观和内部的设计来看,量产版本的特斯拉Cybertruck基本保留了的当年的设计,至少如果是乍一看的话,可能很难察觉出量产版车型与最初发布的车型有什么不同。
配备HW4.0+4电机,赛博皮卡也能横着走?
在智能化和其他电驱硬实力方面,这台特斯拉Cybertruck几乎是可以吊打行业内的所有选手了,即便是和福特F-150 Lightning相比,甚至Cybertruck还未公布正式售价,福特F-150 Lightning就已经先自降1万美元了。
从特斯拉Cybertruck的外观来看,已经可以基本确定这台车会搭载HW4.0的软硬件,此次亮相的Cybertruck由于全车摄像头均带有红色反光,前置摄像头的上方位置还有凹槽,这可能是摄像头的清洗设备,毕竟雨刷器还是没法完全清洁到这个位置。
关于HW4.0,这套软硬件目前已经安装在了新款的特斯拉Model S/X车型上,之后改款的特斯拉Model 3/Y车型也会搭载这套系统,HW4.0的FSD芯片总算力相比目前的HW3.0系统,要提升2倍以上,双目视觉外加数量更多的外部感知摄像头,让整体的感知能力变得更强,特别是在提高摄像头像素的同时,还有可能加入了4D毫米波雷达,当然目前特斯拉还没有对于HW4.0进行过官方的解读,但各路大神已经把HW4.0的拆机件曝光了出来,HW4.0已经没什么秘密了,而就在今天,还有了关于HW5.0的消息。
今年下半年,特斯拉的FSD完全自动驾驶有很大概率会正式落地,那么特斯拉Cybertruck很有可能会成为首款有完全自动驾驶能力的皮卡车型。
在座舱内饰方面,Cybertruck车内采用了全新造型的方向盘,方向盘的造型很像是Yoke方向盘的改进版,采用了多边形的设计,按键布局与Yoke方向盘大体相似,另外我们也没有看到这台车的换挡杆和转向灯拨杆,它的操作方式或许和现款的特斯拉Model S/X一样,需要通过中控屏来挂挡,用方向盘按键打转向灯。全车只有中间一块屏幕,预计车机菜单会与Model 3等车型的比较类似,而这样一台赛博皮卡,可能也能支持外接手柄,玩3A大作。
在动力方面,这台Cybertruck此前有单电机、双电机、三电机三个版本,售价分别是39900、49900和69900美元,在2023年,官网的定价被抹去了,并传出了可能取消单电机版本,而且要增加4电机版本的消息,之前的三电机版本车型的零百加速成绩已经可以达到2.9秒,如果上了4电机,性能会变得更为恐怖。
带有碳纤维保护套的三电机系统是特斯拉在动力方面的核心大杀器,不但让Model S/X的高性能版本成了目前性能数一数二的量产车,更是能让特斯拉的“半挂”Semi卡车,能在10秒内完成零百加速,而关于这个4电机,目前关于它的消息还不多,但是对于赛博皮卡这种略带科幻色彩的车来说,有了4电机之后,再配合比较夸张的轮胎,也许它也能横着走。
目前,美国市场上比较具有代表性的电动皮卡有Rivian R1T、福特F-150 Lightning、雪佛兰Silverado EV、通用HUMMER EV2X/EV3X等车型,它们已经都先于特斯拉Cybertruck量产上市了,但即便是其中名气最大的福特F-150 Lightning,电动化的F-150车型也没有完全打开市场,因为电动皮卡对于田间地头的农场主来说,可能真的不如一台自吸大V8的皮卡好用,但是像特斯拉Cybertruck这种“新物种”,或许真的会让农场主们动心,这台车真的不一定只是停在酒店门口的摆设,科幻的造型、高度智能化、强动力,以及最高超过800公里的续航变现,都能让Cybertruck去打开市场。
总结:
首批Cybertruck预计将于今年9月底正式交付,新车计划于2024年开启大规模量产,当然也有可能会提前,按照之前特斯拉不断加速的量产交付速度,特斯拉Cybertruck有可能在50天以内就会正式交付,这台赛博皮卡大概率是会来到国内市场的,国内已经有不少城市允许皮卡进城,特别是新能源皮卡,那么接下来就要看Cybertruck具体定价多少钱了,反正一些对手已经主动降价了,Cybertruck的高订单量能否转化为实际的销量,我们拭目以待。
【本文来自易车号作者路咖汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
以上是小编对该话题的农场主们会放弃F-150?有FSD+4的特斯拉皮卡来了全部解析,关注“操盘手公式网”投资理财不迷路!
版权保护: 本文由「操盘手公式网」编辑发布 转载请注明出处
- 特斯拉手机2023款上市(特斯拉6g手机3月上市吗)
- 股票分红除权除息是「特斯拉员工每季度100股」什么意思 除权和除息的含义
- 创业板开「特斯拉股票在中国上市了吗」户条件2020 为你详细介绍
- 科创板的买卖规则是什「阿里巴巴股票价值」么 科创板是怎么交易的
- 双重股权结构什「斗鱼股票一直跌」么意思 它是这样一种制度
- 股票均线怎么看 方法主要「蔚来股票代码600135」有两种
- 个股开盘「特斯拉股票价格实时行情」价是如何定的 定价方式如下
- 肉签是什么意思啊 它是这样「特斯拉股票上涨了多少倍」一种股票
- 2021教师资格证补贴申请「科创板代码后面U什么意思」条件 领取条件有哪些
- 格雷欣法则什么意思 看完你就知「美国特斯拉股票行情」道了
- 麟游县天气预报〈麟游县天气预报40天〉
- 阜阳天气〈阜阳天气预报40天准确一览表〉
- 长沙天气预报10天〈长沙天气预报10天查询〉
- 长春天气预报15天查询〈长春天气预报15天查询精准〉
- 阜新天气预报15天〈阜新天气预报15天查询百度〉
- 酒泉天气〈酒泉天气预报最新〉
- 郴州天气预报10天〈郴州天气预报10天查询〉
- 辽宁沈阳天气预报〈辽宁沈阳天气预报24小时〉
- 钦州天气〈钦州天气预报15天查询〉
- 辉县天气〈辉县天气预报当地15天查询表〉
- 辉县天气预报〈辉县天气预报当地15天查询表〉
- 赣州十天天气预报〈赣州十天天气预报查询〉
- 诸暨天气预报〈诸暨天气预报7天准确〉
- 衡阳天气预报15天〈衡阳天气预报15天当地天气查询〉
- 蚌埠天气预报15天〈蚌埠天气预报15天准确率〉
- 葫芦岛绥中天气预报〈葫芦岛绥中天气预报一周〉
- 蚌埠天气预报10天〈蚌埠天气预报10天准确 一个月〉
- 萍乡天气〈天气预报15天〉
- 荆门天气预报〈荆门天气预报15天查询〉
- 石家庄未来一周天气预报〈石家庄未来一周天气预报查询〉