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特斯拉官网〈特斯拉官网招聘〉

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特斯拉官网〈特斯拉官网招聘〉

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特斯拉官网为何调整车型续航标准？

众所周知，就目前国内充电桩的现况而言，特斯拉的快充站是远远少于国标充电站的，这也正是目前特斯拉充电便利性低于国产电动车的原因。以前，不同品牌的新能源汽车、充电桩彼此之间，标准各不相同，造成了极大的重复建设和资源浪费。针对这一问题，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门修订了电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，简称新国标。近日，为与新接口标准同步，特斯拉也根据新国标修改了官方网站的车型续航信息。此前，特斯拉（中国）官网显示的续航里程均是依据欧洲车辆工况标准（NEDC）提供的数值，而此次改动则是根据测试标准不同而进行的数据校准，并非“续航里程下降”。
2023年10月，特斯拉官方宣布将为中国大陆市场提供搭载“新国标（GB/T20234-2023）”充电接口的MODEL S和MODEL X车型。不仅如此，针对这一现状，特斯拉官方还将为现款MODEL X和MODEL S的车主免费发放“新国标”充电适配器。符合新国标要求的特斯拉适配器暂不对外销售，如果遗失，或需要第二套适配器，可在适配器开放购买后前往服务中心付费购买，价格为每个2750元（交流/直流），每套5500元。由此，特斯拉车主出行不仅仅可以选择特斯拉自己的超级充电网络和目的地充电站，如今还可以使用符合新国标的第三方充电桩网络——特斯拉的充电焦虑，将会被进一步缓解。
目前，基于2005版修改的中标GB/T 18386-2023已经发布，并将于2023年5月1日开始实施。对于越发严格的新能源汽车审核，新标准的制定必然会进一步监管汽车品牌对于车辆续航数值的标定，促进新能源行业的健康成长。

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特斯拉股票代码是（TSLA）300176。

拓展资料:

1.特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大神誉战底特培镇律巨头的故事。

2.T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，还没有出现过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。

3.艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能配瞎粗平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力”。特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，使得特斯拉转型成为全球仅有的垂直整合能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品

4.代码就是程序员用开发工具所支持的语言写出来的源文件，是一组由字符、符号或信号码元以离散形式表示信息的明确的规则体系。代码设计的原则包括唯一确定性、标准化和通用性、可扩充性与稳定性、便于识别与记忆、力求短小与格式统一以及容易修改等。源代码是代码的分支，某种意义上来说，源代码相当于代码。现代程序语言中，源代码可以书籍或磁带形式出现，但最为常用格式是文本文件，这种典型格式的目的是为了编译出计算机程序。计算机源代码最终目的是将人类可读文本翻译成为计算机可执行的二进制指令，这种过程叫编译，它由通过编译器完成。

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